UG用户界面使用比较方便，功能比较强大;本公司已采用该软件设计了多种规格花纹系列轮胎的三维模型,从而对轮胎花纹尺寸及花纹沟的设计是否合理,给予了很强大的技术支持,更有利于设计的合理化。本文结合9.00-16-16PR轻载胎新设计以横向花纹为主的混合花纹设计来介绍ug在轮胎三维设计中的运用。

草图是三维设计的基础，采用草图设计轮廓，根据autocad软件在二维图形中画的花纹总图以及材料分布图，从而在的草图环境中将该规格的轮胎轮廓断面在草图环境中画出来，并通过尺寸约束(定义截面形状和尺寸)和几何约束(定义实体之间的关系)控制得到精确的二维图形。含有一个Translator转换模块，也可以直接导入轮胎断面轮廓曲线,可生成如图1所示的轮胎花纹草图：

图1

主要对横向主沟的设计进行详细说明介绍。首先对该规格的轮胎选一个花纹节距进行设计，将轮胎断面轮廓中的胎面及沟底曲线用一个花纹节距角度进行回转命令生成胎面曲面体，并将花纹草图平面定位在胎面曲面法向上，再将草图中的花纹曲线投影在胎面曲面上，得到胎面曲面上的花纹投影曲线（如图2、如图3所示）。

采用回转的方法生成花纹沟底曲面，根据该规格花纹形式，在花纹曲线相应部位画出花纹剖面曲线，花纹侧面倾角和底部圆角按设计要求进行，花纹剖面曲线选择越多，花纹沟画得越精确，所有剖面曲线画完后，并将所有三维曲线按设计要求用样条曲线连接起来，建立出花纹三维曲线框架图（如图4、图5所示），再利用网格曲面命令来将各个曲线做成面、并结合缝合命令将三维曲线框架图构建成体（如图6、图7所示），最后利用胎面上的花纹投影曲线修剪胎面曲面，完成花纹沟顶面的生成，再利用修剪体修剪出主横向花纹沟形状（如图8所示）的三维横向主花纹沟曲面。

图2

图3

图4

图5

图6

图7

图8

利用镜像及变换作出右边三维横向主花纹沟曲面，同时用移动变换方式将两主花纹沟错开，然后将左右两边边直沟及中间斜直沟按设计要求方法画出，一个节距花纹形式就画完了。再将生成的花纹沟实体以轮胎轴心线为基准环形阵列，再将轮胎断面轮廓回转，生成三维实体，以实体为目标体，以全部花纹沟为工具体进行布尔差运算，得到轮胎三维实体模型。

轮胎三维实体模型建成后，把字体排列图通过投射命令沿轮胎回转轴投射到側板曲面上，胎侧字体造型利用通用腔、通用凸垫等命令，再辅以布尔减运算实现，从而使胎侧上制作字体得以实现（图9-11分别为部分和整体轮胎三维实体模型）。

图9

图10

图11

对该规格的实体利用UG6.0软件的光源控制、亮度控制、背景控制、前景控制、材质控制等命令，从而得到客户满意的效果图片来。