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- 刀具半径补偿[ 12-16 10:02 ]
- 经过一定时间的加工和操作后，刀具的磨损是不可避免的，主要体现在刀具的半径和长度上，因此刀具补偿包括刀具半径补偿和长度补偿。这次先介绍一下半径补偿。刀具半径补偿指令格式式中G17─刀具半径补偿平面为XY平面；G18─ 刀具半径补偿平面为XZ平面；G19─ 刀具半径补偿平面为YZ平面；G40─ 刀具半径取消；G41─ 刀具半径左补偿；G42─ 刀具半径右补偿；X、Y、Z─刀补建立或取消的终点坐标；D─D值用于指令偏置存储器的偏置号。G41与G42的判断方法从补偿平面外的另一个坐标轴的正向向着负向观察，并顺着刀具的前进方
- 机械制造之机械是什么[ 12-12 14:40 ]
- 机械是什么？机械是机器和机构的总成。机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料和信息。凡将其他形式的能量变换成机械能的机器统称为动力机器，如电动机、内燃机分别将电能和热能变换成机械能。凡利用机械能实现能量、物料、信息的变化或传递的机器统称为工作机，如金属切削机床、运输机、发动机、打字机、包装机、轧钢机、缝纫机、自行车等。由于机器的种类繁多，其构造、性能和用途也各不相同。但如果从机器的组成部分和运动的确定性以及机器的功能关系来分析，凡是机器都有三个共同特征：1，机器是由许多构件组合而成。2，各构件之间有确定的
- 机械制图之剖视图概念[ 12-10 15:15 ]
- 在前几讲，我们主要讲了从外部表达机件的几种表达方式，接下来几讲，我们将和大家分享一下，剖视图的几种表达方式。当机件内部形状比较复杂时，视图中会出现很多虚线，这些虚线与外轮廓线交错重叠在一起，必然造成层次不清，不便于绘图、读图和标注尺寸。为了解决这个问题，画图时通常采用剖视图的方法来表达机件的内部结构。我们先来看一下剖视图的基本概念1）剖视图是用假想的剖切平面把几件剖开，然后移除观察者与剖切平面之间的部分，将剩余的部分向投影面投影，这样得到的图形就称之为剖视图。剖切平面与机件接触的部分称之为剖面。剖面是剖切平面与物体
- 成型部分之型芯[ 12-09 13:54 ]
- 生产制造业的模具术语，即：构成产品空间的零件称为成型零件（即模具整体），成型产品内表面的（模具）零件称为型芯，又称子模或后模。从产品模具外观上看，凸起的部份即型芯，下凹的部份为型腔，型芯与型腔是成对出现的，模具的型腔与型芯合模，其形成的空间即为该模具产品形状整体式。塑料模型芯的基本结构形式1整体式结构简单，但材料浪费比较严重，粗加工的工作量比较大，主要适用于形状比较简单、型芯长度不长、加工比较方便的情况。2台阶式需装入模板内，台阶面承受开模力，结构可靠，在中型和小型塑料模中应用普遍。3拼块式由多块型芯相拼合而成，主
- 斜视图[ 12-08 14:41 ]
- 这节课来和大家分享一下从外观表达机件的最后一种视图，斜视图。机件向不平行于任何基本投影面的平面投射所得到的视图，我们称之为斜视图。如下图所示的连接板。机件的倾斜部分在基本视图上不能反映实形，这样给视图、绘图、标注尺寸等带来诸多不便，这时可采用换面发的原理，设置一个辅助投影面，使它与倾斜投影面平行，同时垂直于某一基本投影面，这样便可在新投影面上反映实形。画斜视图时，必须在斜视图的上方标出视图名称“X”，一般按向视图的形式配置，必要时也可配置在其他适当位置，在不引起误解时，允许将视图旋转配置，表
- 减速箱下壳体UG解决方案[ 12-03 11:18 ]
- 上次我们讲了减速箱上壳体UG解决方案，今天我们继续讲解减速箱下壳体UG解决方案，减速箱下壳体较上壳体更为复杂。减速箱实物图下壳体2D图减速箱下壳体3D图现在减速箱就都讲完了，你会了吗？众跃教育400-0919-317
- 轮廓零件加工[ 12-02 14:25 ]
- 1轮廓零件的特征零件的轮廓表面一般是由直线、圆弧或曲线组成，是一个连续的二维表面，该表面展开后可以形成一个平面。二维轮廓类零件主要包括内轮廓、外轮廓、键槽、凹槽、沟槽、型腔等，如下图所示。图1轮廓加工2轮廓类零件的铣削刀具内外轮廓的加工刀具一般选用键槽铣刀、立铣刀或硬质合金可转位立铣刀。下图左所示为高速钢立铣刀，齿数为3～10。可转位立铣刀是由刀体和刀片组成，如下图右所示。由于刀片耐用度高，切削效率大大提高，是高速钢铣刀的2～4倍。另外，刀片的切削刃在磨钝后，无需刃磨刀片，只需更换新刀片，因此，在数控加工中得到了广
- 成型部分之型腔[ 12-01 10:46 ]
- 模具型腔，又叫凹模，是成型塑件外表面的工作零件，按其结构可分为整体式和组合式两类。整体式整体式 这类型腔由一整块金属材料加工而成，如右图所示。特点是结构简单、强度大、刚性好，不易变形，塑件无拼缝痕迹，适用于形状简单的中小型塑件。组合式当塑件外形较复杂时，常采用组合式型腔以改善加工工艺性，减少热处理变形，节省优质钢材。组合式型腔的结构形式较多。（1）底部与侧壁分别加工后用螺钉联接或镶嵌；（2）拼缝与塑件脱模方向一致，有利于脱模。（3）为局部镶嵌，除便于加工外还方便磨损后更换。对于大型复杂模具。（4）侧壁镶拼嵌入式结构
- 机械制图之局部视图[ 11-27 10:30 ]
- 上一讲我们讲了向视图的一些概念和注意事项，这节课我们来看一下局部视图。将机件的某一部分向基本投影面投影所得到的视图称为局部视图。当机件在某个方向上仅有局部的外形需要表达时，可采用局部视图。画局部视图的主要目的是减小绘图的工作量。如机件的主要结构已在主、俯视图表达清楚，只有两侧的凸台和其中一侧筋板的厚度没有表达清楚，这时采用两个局部视图就表达清楚了。局部视图的画法及标注如下（1）局部视图的断裂线用波浪线，当所表达的局部结构是完整的，且外轮廓又成封闭时，波浪线可以省略，如上图中的B视图。画波浪线时不应超出机件，如上图（
- 减速箱箱体UG设计解决方案上壳体分析[ 11-26 14:51 ]
- 减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。今天我们来看看减速箱箱体UG设计解决方案：减速箱实物图减速箱2D图减速箱3D图下面看看3D图是如何出图的：图1图2图3图4图5图6图7你会了吗？如我疑问可以致电400-0919-317为你解答！众跃教育
- 槽类零件加工实例（下）[ 11-25 10:54 ]
- 对于上图，上次已经做了详细的工艺分析，对于程序编写，不知道同学们有没有答案了，话不多说，上程序：通过这次的程序编写，可能有些学生感觉很简单，但是机械是一个严谨的行业，不能有半点马虎，尤其是需要人工书写的程序，更要仔细检查。未完待续众跃教育400-0919-317
- 成型部分的形成[ 11-24 14:17 ]
- 模具成型部分由前、后模、斜顶、行位、镶件等组成，它们形成一个封闭的型腔。模具成型部分的形成必须选择合适的分型面。分模面可以简单的分为平面分型，斜面分型与曲面分型！可没有纯粹的平面或斜面或曲面分型，绝大部分是几样综合在一起！产品的不一样，分型面的做法不一样，这一部分更侧重于实战经验！几种常规局部的分法如下所述！1高低分模面2斜面及曲面分模面分型面延长12左右，拉平面，为了防止蹦模和FIT模时滑走，以及加胶时不要再动分模面，同时四个角上要做虎口限位3侧面穿孔分模面后模行位出，有夹线，圆可以用镶针的形式，需要征求客户的意
- 美国制造业复兴--创新和制造同等重要[ 11-23 14:31 ]
- 在崇尚脑力工作的时代，人们对创新和制造存在几种错误认知：（1）创新是一种创造高附加值的专长活动，而制造却更像是一种低附加值产物；事实上，创新涵盖了将创意从头脑中的构思变为消费者手中产品的全过程，对于一些高度复杂的产品而言，从产品研发真正走向产品生产是件很复杂的事情，需要极为细致的协调安排，并实现研发设计与生产者之间的知识交换。如果不了解生产环境，那么将在产品设计上举步维艰。在这些约束条件下，我们有充分理由将研发和生产放在一起考虑。（2）创新是创造性的、洁净体面的，创新是依靠大脑的知识劳动；而制造却是显得呆板和脏乱的
- 机械制图之向视图[ 11-20 15:55 ]
- 上次和大家分享了机件表达视图中的基本视图，下面继续和大家分享从外观表达机件的另外一种视图向视图。向视图从严格意义上来说它属于基本视图，只不过他没有基本视图那样的放置限制，他可以从审图方便性及美观性出发，放置处最佳的视图。或者说，向视图是自由配置的基本视图。当基本视图不能规定位置放置时，可采用向视图的表达方式。向视图必须进行标注，标注方法是：在向视图的上方标志“X”（X为大写的英文字母），在相应的视图附近用箭头指明投影方向，并注上相同的字母，以便识图和查找。以下图为例用基本视图表达该件，虽然也
- 汽车传动轴UG设计解决方案[ 11-19 10:48 ]
- 传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。产品图图1图2图3图4图5图6图7图8图9图10图11图12图13众跃教育400-0919-317
- 槽类零件加工实例（上）[ 11-18 09:48 ]
- 上次对槽类零件进行了介绍与分析，这次课就以下图为例，进行槽类零件的具体加工分析，已知毛坯尺寸为80mm×80mm×25mm。图1 槽类零件加工图样工艺分析图中，加工内容为“S、K”两个英文字母，两个字母均由圆弧和直线所组成，槽宽为6mm，槽深为2mm，没有公差要求，可以直接采用直径为6mm的平底铣刀加工。其加工路线如下图所示。工件编程原点位于零件上表面的中心，如上图所示，刀具从“1”点开始下刀至深度，采用圆弧插补指令到“
- 流道系统之浇口[ 11-17 15:27 ]
- 浇口是连接分流道和型腔或塑件的桥梁，使塑料熔体进入型腔的阀门，是整个浇注系统的关键部位，也是最薄点。根据浇口形状分为：1直接浇口采用此种浇口的均为单型腔模具适用于成型深腔的壳体或箱型的大件制品直接浇口的优点：1.温降、压力损失小。2.流道料损失小。3.很好补缩效果缺点：1.去除流道料困难。2.由于在产品上留下较大的切口，影响外观。2侧浇口侧浇口的优、缺点：优点：容易加工；产品尺寸精确，浇口尺寸容易加工修改；分离容易，可防止射出过程中发生逆流。缺点：浇口移除的后加工比较麻烦；产品表面有浇口移除留下的痕迹，较不美观；压
- 图幅之视图[ 11-13 15:11 ]
- 在生产实践中，机件结构的形状是千变万化的。如果仅仅采用主、俯、左三个视图，往往不能完整清晰的表达较为复杂结构的零件，而对于形状简单的零件，又往往不需要采用主、俯、左三个视图。根据国家规定标准规定：在绘制图样时，应首先考虑看图方便。根据实物的特点，选用适当的表达方法。在完整、清晰的表达机件的前提下，力求绘制简单。下面介绍机件的表达方式首先我们看一下基本视图：用正六面体的六个面作为基本投影面，机件在六个投影面上的投影称为基本视图。如图：将机件置于六面体中，向六个面投影分别得到主视图、俯视图、左视图、右视图、仰视图和后视
- 阀座箱体UG设计解决方案[ 11-12 14:06 ]
- 前几天一个朋友给我打电话说他们公司来了新方案，需要先造型出来，再去加工，可是第一步他就不会了，看到图纸就蒙了，不知从何下手，然后他把图纸给我发过来，我一会给他解决了问题，造型完成了，并告诉他怎么做出来的，今天我们一起学习一下具体步骤。 这是一个阀座箱体，阀座是液压阀中的一个主要零部件，根据压力等级有不同的机械制造方法，例如，铸造、锻造。中低压规格的一般都用铸造，中高压的采用锻造比较多，而且材质也不一样。今天我以UG8.0软件来讲述一下具体步骤。你看懂了吗？有任何疑问电话咨询，或关注微信sdskpx2014
- 槽类零件加工分析[ 11-11 10:09 ]
- 槽类零件的特征根据结构特点，槽类零件可以分为通槽、半封闭槽和封闭槽三种，如下图所示。槽类零件两侧面均有较高的表面粗糙度要求，以及较高的宽度尺寸精度要求。a）通槽 b）半封闭槽 c）封闭槽槽类零件的技术要求槽类零件的技术要求如下图所示。槽的宽度尺寸精度要求较高，槽两侧面的表面粗糙度值较小，槽的位置也有较高的精度要求。槽的技术要求槽类零件的铣削刀具在立式数控铣床加工槽类零件常采用键槽铣刀。键槽铣刀按材料可以分为高速钢键槽铣刀和整体合金键槽铣刀两种，如图所示。键槽铣刀一般有两个切削刃，圆柱面上和刀具底面都带有切削刃，底面
